中國城市停車難問題的嚴重程度可以從多個方面進行評估，以下是對該問題的詳細分析：

　　一、汽車保有量快速增長與停車泊位總量不足的矛盾

　　汽車保有量增長迅速：近年來，中國汽車保有量持續快速增長。據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。這一數字表明，汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的交通工具。

　　停車泊位總量不足：與快速增長的汽車保有量相比，我國停車泊位總量嚴重不足。有數據顯示，全國停車位缺口達到8000萬個，即有近1/4的車輛存在不同程度的停車難情況。特別是在醫院、景區、老舊小區、大型商圈、上下學期間的學校等地方，停車難的問題更是特別突出。

　　二、停車難問題的具體表現

　　重點區域停車供需緊張：在重點地區和重點時段，如老舊小區夜間、醫院就診高峰、學校接送時段、商圈營業期等，周邊區域停車供需矛盾尤為突出。

　　停車信息化不充分：目前大多數城市尚未開展全市停車設施普查工作，對現狀停車設施規模、分布、類別以及停車需求等缺乏全面的數據信息資料，導致供需匹配和資源共享難以實現，也難以支撐對停車的有效管理。

　　停車資源時空分布不均，利用率低：城市中總會有一部分車位處于空置狀態，而另一部分區域則車位緊張。這種時空分布不均和利用率低的問題加劇了停車難現象。

　　三、政府和社會各界的應對措施

　　政策支持：近年來，國家從政策層面給予停車行業諸多支持，包括鼓勵社會資本參與、鼓勵銀行提供融資服務、保障停車設施用地需求、放寬市場準入、明確停車設施產權等。同時，各地政府也紛紛出臺相關政策措施，推動城市停車設施建設和發展。

　　技術創新：立體停車場等新型停車設施的出現為緩解停車難問題提供了新的解決方案。立體停車場通過機械式自動升降的停車設備，可以大幅提高土地利用率和停車效率。

　　共享停車：為了提高空閑車位的利用率，共享停車正在越來越多地被應用。一些城市開始建立城市級停車平臺，希望將城市里的所有停車位都納入同一個停車管理系統，實現全市資源共享和提升利用率。

　　四、未來展望

　　隨著城市化進程的加快和汽車保有量的持續增長，中國城市停車難問題將面臨更加嚴峻的挑戰。然而，通過政府、社會和企業等各方共同努力，加強政策引導、技術創新和資源共享等措施的落實，相信未來中國城市停車難問題將得到有效緩解。

　　綜上所述，中國城市停車難問題嚴重程度較高，但正在通過多方面的努力逐步得到改善。